2018.6.17

Ｅ９２　ＯＳツインプレート　クラッチ　交換

こんばんは

今日はＥ９２Ｍ３のクラッチ交換です。

ほぼほぼサーキット専用車になりつつあるＭ３ですが
サーキット走行で酷使したクラッチの交換を行いました。
オーナー様と色々なクラッチの選択肢を相談しながら
今回はサーキットに特化した方向でのクラッチをチョイスしました。

取付させていただいたクラッチキットはＯＳ技研の
ＴＲシリーズのクラッチキットです。

特徴として、軽量フライホイールを選択してトルクを失うことなく
レスポンスをアップさせています。
メタルディスクを採用して、ダイレクトな
伝達性を得られます。
また、ディスク面にスリットを設けることによって、
優れたクーリング性能を実現しました。
さらにアルミカバーの採用により内部で発生した
熱を効率的に放熱しています。
６００ｐｓまで耐えらる仕様になっていて
Ｍ３のパワーに対してもマージンを持って臨めますね！！
クラッチミートには気を使いますが
サーキット走行を考えると最大限のパフォーマンスアップが
望めるクラッチキットですね

早速作業に入ります
トランスミッションを脱着してクラッチ、フライホイールを交換していきます。
それに付随して、ミッションマウント、クラッチオペレーティングシリンダー
ベアリングやピポット等々普段なかなか手を入れられない消耗品も
交換させていただきました。

クラッチを取り付けたところです。
見るだけでもやる気のでる雰囲気が伝わってきますね！！
この後トランスミッションを取り付けして補機パーツ組み付けして
作業完了です。　

クラッチのならしをしながらロードテストを行って納車となりました。
クラッチワークは大変ですが、サーキットでのコンマ何秒かには
つながってくるパーツだと思います。　

今からはサーキット走行がつらい時期ですが、今のうちにクラッチに
慣れて、秋にベスト更新出来たらいいですね！！