2023.9.24

2023 サーキットミーティング　富士スピードウェイ

2023年9月18日　富士スピードウェイＰ７駐車場にてサーキットミーティングを開催しました。
昨年に引き続き、富士スピードウェイの駐車場で一日楽しんできました。
天候にも恵まれて、お昼ごろにはだいぶ気温も上がり、ドライバーも愛車もクーリングしながら
過ごしていました。

今回は２４台の方にご参加いただきました。
ＢＭＷではＭ３．Ｍ４．Ｍ２とＭの参加が多かったですが、５シリーズもいたり、国産車も８６、フェアレディＺ、ＧＲヤリスなど
様々な車両に参加していただきました。
早朝８時の集合でしたが、早めに到着して、車の準備
ゼッケンを張ったり、タイヤを交換をしたり
ブリーフィング前に準備完了。

時間になり、ブリーフィングを行いました。
一日のタイムスケジュール、走行上の注意事項など
安全にかかわることですので、皆さん真剣に耳を傾けて
いました。

走行開始です！！
まずは基礎練習ということで
駐車場を区切って、八の字と定常円の練習ができるように
パイロンを配置しました。

駐車場が広いので、他車との間隔もゆったりとってあります。
トラクションコントロールを切って、アクセルを安心して踏み込めますね！！
前回はまず車のの挙動が分からず、いきなりアクセル全開で、ホイールスピンで、前に進まなかったり
パワードリフトしてカウンターが間に合わず、スピンしてしまったりでしたが・・・・

車両本来のパワーを感じながら、扱い方も分かってきて、前回よりも上達して綺麗な
定常円を描けるようになったり、右に左にステアリングをさばいて、パイロンを綺麗に
回って八の字走行してました。

定常円、八の字の基礎練習をが終わった後は
ジムカーナ的にコースを作って、タイム計測を
行いました。
こちらのコースも前回とほぼ同じ
コースでしたので、タイムアップした方も多かったです。

お昼ご飯を挟んで、合計3回計測を行いました。
昼食は猛暑の為ハウス内でお弁当をいただきました。
昼食後は午後のタイム計測に向けて自主練する方も・・・

タイム計測の短いコースですがやってみると、奥が深いですね！！
パワーに勝るＭ３、Ｍ４が有利と思われましたが
アクセルワークが重要で、踏み込みすぎるとハイパワー車程
パワードリフトして、タイムロスしてしまいます。

スタートしてすぐにパイロンスラロームや３６０度ターンしたりとテクニカルなセッションです。
中盤には八の字ターンが待っています。
そこをいかにスムースに小さく回れるかが、勝負所でした。
ただ攻めすぎると、パイロンに触ってしまい、ペナルティタイムに+１秒
になってしまうので、進入角度、スピードを上手にコントロール出来た
方のタイムは良かったです。

また最後は駐車ゾーンに完全停止でタイム計測終了です。
そこまで、好タイムが出ていても、最後に勢い余って、はみ出て
戻ってストップになり、タイムを落とした方もいました。

そんな中、今回優勝したのはＢＭＷではなく、８６の方でした。
緩急自在なアクセルワークに、綺麗に弧を描くような滑らかな走りで
決してパワーがある車ではないですが、圧巻の走りでした。
おめでとうございます！！
豪華な景品をゲットしてました。

午後は色々とコースを作って、周回してました。
タイム計測が終わって、暑さも重なり、皆さんお疲れモードで
走ったり、談義したりと夕方まで楽しい時間を過ごしました。

時間になり走行終了です。
皆さんにコースに使ったパイロンをかたずけていただきました。
ありがとうございました。

最後に阿部商会様、橋本コーポレーション様から提供いただいた
参加者の方にお持ち帰りいただきました。　協賛いただきありがとうございました。

今回も初級者向けサーキットイベントとして開催させていただきました。
前回同様に駐車場にコースを作って
色々な体験をすることで、スキルアップにつながりますね
各々レベルは違いますが、前回よりも上手にドライビングができるようになり
車を操ることが、出来てきました。
次回はワンコーナーだけでなく、周回コースも作って皆さんに
楽しんでいただこうかと、思っています。

定期的に開催していきたいと思っていますので
今回ご参加いただけなかった方も、次回は是非よろしくおねがいいたします。
次回開催もお楽しみにお待ちください！！！！

また、すでに４年くらい空いてしまいましたが、来年からツーリングも
出来たらと、考えています。　そちらもよろしくお願いします。