2016.3.26

Ｆ１０　PIVOT　ＰＯＷＥＲDRIVE　取付

こんばんは
今日はＦ１０にPIVOTのサブコンPOWERDRIVEの
取り付けです。

最近主流のターボ車のブーストアップを図りパワーアップさせるパーツですが 後発メーカーらしく、色々と考えられて作られています。
本体に0から９までのダイヤルがありノーマルから最大190%まで
10％単位にブーストアップが調整可能になっています。
本体の分解等もなく付属の工具で簡単に調整が出来ます。

取り付けはサブハーネスをエアフロ、ブースト、インマニの各センサーに
取り付けて完了です。

取付終えて走行してみました。
ＯＢＤでブースト値が見れますが
こちらはPIVOT、レースチップともですが正常に
表示されません。　ＪＢ４は正しい表示が出ました。
まずは推奨値の７に設定　ほどほどのバランスを
たもったフィーリングです。　扱いやすくナチュラルな
パワーアップを感じられました。

その後設定９にして走行してみました。
だいぶ力強さを感じ取れます。
先ほどの設定７とははっきりと違います。
踏めば踏むほど前に出ていく感じで
乗っていて楽しい加速になります。

価格も他メーカーのサブコンよりリーズナブルで
なお且つブースト値の設定変更も可能なＰＩＶＯＴ
なかなか良く出来ています。
今のところＮ２０エンジン用のみの設定なので
他のエンジン用もラインナップしてもらいたいですね

ＪＢ４、レースチップ、ＰＩＶＯＴ、３ｄデザイン等色々な
メーカーのサブコン試しました。　各社色々と特色があります。
サブコン取付検討の方、どこのメーカーがいいのかお悩みの方
お気軽にご相談ください。　インプレション含めてご説明させて
いただきます。