2016.2.5

ＢＭＷ　エンジンチェクランプ　ドアロック　ＤＳＣ修理

こんばんは
今日は３台のＢＭＷの修理です

ドアロック修理のＥ９０

こちらはフューズ切れを起こしてドアロックが
効かなくなってしまったり、リモコンで１つのドアだけ
ドアロックが解除できなくなってしまったりとドアロック不良
で入庫です。
Ｅ９０系に多いですがドアロックのアクチュエーターの経年劣化
により、アクチュエーターの内部抵抗が上がり異常な電流が流れて
ドアロックのフューズが切れてしまったり、最終的には動作しなくなったりしてしまいます。　今回はフロント右ドアのアクチュエーターの動作不良になってしまい交換です。

パーツはアクチュエーターのみの設定ではなくドアロックアッシー出の設定になります。　内張り外してパワーウインドー、アウターハンドルを脱着しての交換です。

こちらが交換したパーツ　アクチュエーターは内部にあります。
交換御動作確認して納めさせていただきました。

ＤＳＣ警告灯点灯のＥ９０

次はメーターにＤＳＣの不具合表示のＥ９０です
ＤＩＳで診断していくと舵角センサーの信号不良でした。
センサーはステアリングの根元にあり、ハンドルを切ると
センサー内のプレートが回転し今のステアリングの切れ角を
各ユニットに伝えます。　ＤＳＣの制御やウインカーのオートリターン にもこの信号が使われているためここの不具合を起こすとウインカー が自動で戻らなくなったりもしてしまいます。

さて作業開始です

ステアリングを外してその奥にあるＳＺＬを取り外し
分解していきます。

分解してリペアキットでディスクと信号を読み取る
ピックを交換して組み付けステアリングを取り付けて
作業は完了

ＤＩＳにてセンサーの初期化を行い
動作確認して納車となりました。

Ｅ７０エンジンチェックランプ点灯

最後はＥ７０のエンジンチェックランプ点灯です。
エンジン冷機時アイドリングが不安定になってしまう
とのことで入庫です。　ＤＩＳで診断していくと

ラムダセンサーの不具合が残っていました。
エンジンの吸気系、各部制御等ハードウエア的に
特に不具合は見られませんでした。そうなると
センサー単体の特性不良の可能性が高いのでセンサーを交換

ちょっとエンジンの奥側にあるのでちょっと大変ですが
交換して　再度同じ状況を作り、不具合がないか確認
ハンチングもなくなり、チェックランプも消えて
納車させていただきました。

ラムダセンサーの不具合も多くはないですが
E90.60世代の車両に見られますね

当店BMW専用テスターDIＳ、ISIS完備です。
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